운전자 주의력 분산 경고 시스템이 졸음 감지 이상의 기능을 제공해야 하는 이유

많은 국가에서 운전자 모니터링 시스템(DMS)을 의무화하여 도로에서의 사망사고를 줄이기 위해 운전자의 피로와 주의 산만을 감지하고 있습니다. 하지만 이것으로 충분할까요? 차량 제조업체는 우리 가족의 안전을 위해 더 많은 노력을 기울일 수 있을까요?

규칙은 더 나은 방향으로 변화하고 있습니다. 지난 몇 년 동안 중국과 유럽 등에서는 자동차 제조업체가 다음을 설치하도록 의무화하여 도로 안전을 강화하는 새로운 정부 규정이 도입되었습니다. 운전자 모니터링 시스템(DMS) 을 새 차량에 설치하도록 의무화하여 도로 안전을 강화하는 새로운 규제가 도입되었습니다.

운전자 모니터링 시스템은 내장 카메라를 사용하여 운전자의 얼굴에 초점을 맞춰 피로의 징후를 포착하고 필요한 경우 운전자에게 휴식을 취하라는 경고를 보냅니다. 피로 및 주의 산만 신호는 다음을 사용하여 감지됩니다. 시선 및 안면 추적 카메라를 통해 캡처한 다음 일반적으로 머신러닝 알고리즘을 사용하여 운전자가 하품을 하거나 눈을 감거나 눈을 자주 깜빡이는지 등을 식별하는 DMS에서 처리합니다.

새로운 규정이 시행된 이후, 자동차 OEM은 새로운 규정을 준수하기 위해 신차에 DMS를 설치하기 위해 부지런히 노력해 왔습니다. 첫 9개월 동안 중국 내 DMS 설치 244% 증가했습니다. 곧 DMS는 안전벨트나 에어백처럼 보편화될 것입니다.

새로운 규정 준수 요건을 충족하기 위해 고군분투하던 주요 자동차 제조업체들은 이제 기존의 틀에서 벗어나 운전자 모니터링 기술의 사용을 확대하여 주의 산만 및 졸음 감지를 넘어서는 고급 기능을 도입하고 있습니다. 그러나 이러한 추가 기능은 추가 비용과 생산 시간으로 인해 고급 자동차 모델로 제한되는 경우가 많습니다. 네오노드는 운전자 안전은 모든 운전자가 누릴 수 있는 혜택이어야 한다고 생각하기 때문에 자동차 제조업체가 빠르고 유연하며 확장성이 뛰어나 맞춤형 및 미래 기능을 수용할 수 있는 일체형 DMS로 업그레이드할 수 있도록 지원하고 있으며, 이를 통해 자동차를 더 오랫동안 현대적이고 안전하게 유지하기 위한 애프터마켓 애드온을 신속하게 구현할 수 있습니다.

네오노드의 3세대 운전자 모니터링 솔루션은 카메라와 위치에 구애받지 않으므로 차량 유형, 카메라 배치 또는 렌즈 유형에 관계없이 기존의 모든 실내 설계와 쉽게 통합할 수 있습니다. 더 좋은 점은 아무리 비정형적이거나 복잡한 새로운 기능도 특허를 받은 멀티센싱® 기술로 단 며칠 만에 새로운 기능을 구축 및 테스트하고 구현할 수 있습니다. 소니의 독점적인 머신 인식 방법론을 통해 소니 소프트웨어는 단순한 시선 및 얼굴 추적을 훨씬 뛰어넘어 픽셀 단위의 완벽한 합성 데이터를 사용하여 감정, 인지 상태 및 운전자의 의도를 파악하도록 알고리즘을 훈련합니다. 합성 데이터을 사용하여 알고리즘을 훈련시켜 제조업체가 진단적이고 개별적이며 창의적인 DMS 안전 기능을 설계할 수 있도록 지원하며, 이 모든 것이 차량의 차별화 전략에 기여할 수 있습니다.

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백일몽

졸음만이 운전자 안전을 위협하는 유일한 인지 장애는 아닙니다. 운전자는 도로를 달리는 동안 수많은 일들로 인해 정신이 산만해질 수 있습니다. 전화 통화나 문자 메시지, 뒷좌석 운전자의 난폭한 행동, 드라이브 스루에서 햄버거를 먹다가 빵에서 미끄러져 떨어지는 토마토 조각을 피하려고 애쓰는 것 등이 그 예입니다.

그러나 또 다른 놀라운 통계에 따르면 운전자는 자신의 생각으로 인해 주의가 산만해질 가능성이 상당히 높습니다. 공상 은 운전 중 집중력을 잃는 가장 큰 원인으로 꼽혔습니다. 고속도로 안전 보험 연구소에 따르면 공상은 집중력 상실로 분류된 치명적인 충돌 사고의 65%를 차지했습니다.

그렇다면 누군가가 꿈꾸는 자동차가 악몽을 꾸지 않도록 하기 위해 DMS를 어떻게 사용할 수 있을까요?

햄버거 소스가 운전자의 무릎에 떨어지기 전에 누군가가 햄버거를 먹고 있는지는 감지할 수 있지만, 누군가가 무슨 생각을 하고 있는지는 아직 해독할 수 없습니다(다행히도). 하지만 네오노드( MultiSensing )의 기술을 이용하면 눈 깜빡임, 시선 고정, 무의식적인 표정 등 신체적 신호를 통해 누군가가 백일몽에 빠져 있다고 추정할 수 있습니다. 정말 알고 싶다면 입술을 다물거나 입을 어떻게 움직이는지를 보고 백일몽이 좋은 것인지 나쁜 것인지 판단할 수 있을 것입니다.

운전자 행동 및 의도 예측하기

문. 아니요, 1960년대 록 밴드가 아니라 자전거 운전자와 같은 다른 도로 사용자의 경로로 열린 자동차 문에 대해 이야기하고 있습니다. 이 행위는 보고된 바에 따르면 보고된 모든 자전거 충돌 사고의 19.7%를 차지하며 의 19.7%를 차지하는 것으로 보고되었으며, 전 세계적으로 매우 흔한 행위로 자체 동사도 있습니다: 도어링.

네오노드의 DMS를 사용하여 예측 행동을 분석하면 운전자가 취할 수 있는 특정 의도나 행동을 미리 예측할 수 있습니다. 예를 들어, 차량이 멈추거나 시동이 꺼져 있거나 안전벨트가 풀려 있거나 운전자 또는 동승자가 문 손잡이에 손을 뻗는 등 차량의 다양한 신호와 운전자의 신체 움직임을 결합하여 "차에서 내린다"는 단순한 의도를 추론할 수 있습니다. 그런 다음 자전거가 접근하거나 주차 브레이크가 켜져 있지 않은 경우 경고하도록 DMS를 구성할 수 있습니다.

이혼으로 가는 고속도로

감정적 스트레스로 인해 집중력이 떨어지는 운전자는 도로 및 교통 상황에 주의를 기울일 가능성이 낮습니다. 실제로 안전의 미래 연구 에 따르면 운전자가 감정 상태가 매우 고조된 상태에서 운전할 경우 충돌 사고가 발생할 확률이 거의 10배나 높다고 합니다. 1960년대 팝 음악에 따르면 이혼이 정서적 스트레스로 인한 자동차 사고의 원인 중 1위를 차지할 정도로 이혼은 사랑의 감정을 잃어버린 사람들에게 특히 그렇습니다. 연구 결과에 따르면 교통사고 위험 4배 증가 또는 별거 중입니다. 이상하게도 그 반대의 경우도 마찬가지입니다. 교통사고를 당하면 이혼으로 이어질 수 있습니다. 에 따르면 이혼 변호사에 따르면 스트레스, 재정적 문제, 심지어 개인적 부상에 대처하는 것조차도 견고한 관계를 약화시킬 수 있다고 합니다. 으악.

아직 이혼 감지 자동차 시장이 크지는 않겠지만(그러기를 바랍니다), 비합리적이거나 부정적인 감정 상태를 감지하는 것은 생명을 구할 수 있습니다. 스트레스는 일상적인 압박에 대한 우리 몸의 정상적인 반응이지만, 운전 중에는 아드레날린과 코르티솔을 포함한 호르몬이 분비되어 부작용을 일으킬 수 있습니다. 이러한 호르몬은 더 높은 수준의 공격성을 유발하고 판단력 저하, 성급한 결정을 유발하며 때로는 감정적인 도로 위 분노를 유발할 수 있습니다. 스트레스가 너무 심하면 피로, 우울증, 울음을 유발할 수 있으며, 이는 운전 중 피해야 할 명백한 상태입니다.

자세, 호흡수, 가슴 움직임, 스티어링 휠을 두드리거나 안절부절못하는 손가락, 얼굴의 특정 부위 근육 뭉침 등의 신호를 통해 운전자의 감정적 스트레스를 감지할 수 있는 방법은 여러 가지가 있습니다. 심호흡을 하거나, 차를 세우고 산책을 하거나, 잔잔한 클래식 음악으로 음악을 체계적으로 변경하도록 상기시키는 기능을 구축하면 운전자가 사고나 이혼으로부터 벗어날 수 있습니다.

질병 및 장애

세계 최고의 운전자도 운전 중에 의학적 문제가 발생할 수 있습니다. 하지만 DMS를 사용하여 지병이 있는 운전자를 위한 차량 내 감지 기능을 설계하면 차량이 "괜찮으십니까?"라고 질문하여 위험에 처한 운전자의 안전을 개선하고 불안감을 줄일 수 있습니다.

통계에 따르면 교통사고와 관련된 세 가지 일반적인 질병을 살펴보면 다음과 같습니다. 당뇨병 가 교통사고의 20%를 차지한다는 통계가 있습니다, 심장 마비 은 11%, 그리고 ADHD 가 있는 운전자는 특히 면허 취득 후 첫 4년 동안 교통사고를 일으킬 확률이 37% 더 높습니다.

많은 자동차 제조업체는 브랜드 아이덴티티를 관리와 안전에 기반을 두고 있습니다. 한 걸음 더 나아가 의료 및 정신적 웰빙을 통합하는 것은 진지하고 자비로운 차별화 요소가 될 수 있습니다.

물론 졸음 감지는 여전히 운전자 모니터링 시스템의 중요한 구성 요소이지만, 더 많은 비전통적인 문제를 해결할 수 있도록 기능을 확장하면 도로 안전과 운전자의 주의력을 크게 향상시킬 수 있다는 것은 분명합니다. 다양한 주의 산만 문제를 해결하고, 인지 상태를 모니터링하고, 운전자의 의도를 예측함으로써 DMS는 모두를 위한 더 안전한 운전 환경과 더 나은 자동차를 만드는 데 기여할 수 있다고 믿습니다.

첨단 운전자 부주의 경고 시스템(ADDW)에 대한 규정

유럽 운전자 모니터링 규정(EU) 201972144 에 대해 자세히 알고 싶으신가요? 유럽의회에서 발행한 설명 자료 사본을 다운로드하세요.