운전자 주의력 분산 경고 시스템이 졸음 감지 이상의 기능을 제공해야 하는 이유

많은 국가에서 운전자 모니터링 시스템(DMS)을 의무화하여 도로에서의 사망사고를 줄이기 위해 운전자의 피로와 주의 산만을 감지하고 있습니다. 하지만 이것으로 충분할까요? 차량 제조업체는 우리 가족의 안전을 위해 더 많은 노력을 기울일 수 있을까요?

The rules are changing, and for the better. Over the past several years new government regulations have been introduced in places like China and Europe to enhance road safety by mandating automotive manufacturers to install Driver Monitoring Systems (DMS) in new vehicles to detect driver drowsiness and distraction.

Driver monitoring systems use built-in cameras that focus on a driver’s face to capture signs of fatigue and send warnings to the driver to take a break when needed. Fatigue and distraction signals are detected using eye and facial tracking which are captured via the camera and then processed by the DMS which typically uses machine learning algorithms to identify, for example, if the driver yawns, closes their eyes or frequently blinks.

새로운 규정이 시행된 이후, 자동차 OEM은 새로운 규정을 준수하기 위해 신차에 DMS를 설치하기 위해 부지런히 노력해 왔습니다. 첫 9개월 동안 중국 내 DMS 설치 244% 증가했습니다. 곧 DMS는 안전벨트나 에어백처럼 보편화될 것입니다.

새로운 규정 준수 요건을 충족하기 위해 고군분투하던 주요 자동차 제조업체들은 이제 기존의 틀에서 벗어나 운전자 모니터링 기술의 사용을 확대하여 주의 산만 및 졸음 감지를 넘어서는 고급 기능을 도입하고 있습니다. 그러나 이러한 추가 기능은 추가 비용과 생산 시간으로 인해 고급 자동차 모델로 제한되는 경우가 많습니다. 네오노드는 운전자 안전은 모든 운전자가 누릴 수 있는 혜택이어야 한다고 생각하기 때문에 자동차 제조업체가 빠르고 유연하며 확장성이 뛰어나 맞춤형 및 미래 기능을 수용할 수 있는 일체형 DMS로 업그레이드할 수 있도록 지원하고 있으며, 이를 통해 자동차를 더 오랫동안 현대적이고 안전하게 유지하기 위한 애프터마켓 애드온을 신속하게 구현할 수 있습니다.

Neonode’s third-generation driver monitoring solution is camera and position agnostic, so it can easily be integrated with any existing cabin designs regardless of vehicle type, camera placement or lens type. Better yet, new features – no matter how atypical or complex – can be built, tested and implemented with our patented MultiSensing® technology in just a matter of days. With our exclusive machine perception methodologies, our software goes far beyond simple eye and facial tracking – we train our algorithms to determine emotion, cognitive state and driver intent using pixel perfect synthetic data, allowing manufacturers to design DMS safety features that are diagnostic, individualistic and creative - all of which can contribute to the vehicles competitive differentiation strategy.

운전자 경고 시스템의 효과를 획기적으로 개선하고 자동차 안전의 기준을 높이는 데 도움이 될 수 있는 몇 가지 최신 아이디어를 살펴보세요.

백일몽

졸음만이 운전자 안전을 위협하는 유일한 인지 장애는 아닙니다. 운전자는 도로를 달리는 동안 수많은 일들로 인해 정신이 산만해질 수 있습니다. 전화 통화나 문자 메시지, 뒷좌석 운전자의 난폭한 행동, 드라이브 스루에서 햄버거를 먹다가 빵에서 미끄러져 떨어지는 토마토 조각을 피하려고 애쓰는 것 등이 그 예입니다.

But some other surprising statistics show that drivers are quite likely to be distracted by their own thoughts. Daydreaming was noted as the number one reason for loss of concentration while driving by the Insurance Institute for Highway Safety, which accounted for 65% of fatal crashes classified by the institute under preoccupation.

그렇다면 누군가가 꿈꾸는 자동차가 악몽을 꾸지 않도록 하기 위해 DMS를 어떻게 사용할 수 있을까요?

햄버거 소스가 운전자의 무릎에 떨어지기 전에 누군가가 햄버거를 먹고 있는지는 감지할 수 있지만, 누군가가 무슨 생각을 하고 있는지는 아직 해독할 수 없습니다(다행히도). 하지만 네오노드( MultiSensing )의 기술을 이용하면 눈 깜빡임, 시선 고정, 무의식적인 표정 등 신체적 신호를 통해 누군가가 백일몽에 빠져 있다고 추정할 수 있습니다. 정말 알고 싶다면 입술을 다물거나 입을 어떻게 움직이는지를 보고 백일몽이 좋은 것인지 나쁜 것인지 판단할 수 있을 것입니다.

운전자 행동 및 의도 예측하기

Doors. No, we are not talking about the 1960s rock band, but car doors that are opened into the path of other road users such as cyclists. This act has been reported to make up 19.7% of all reported bike crashes in some US states, and is so common worldwide that it even has its own verb: dooring.

네오노드의 DMS를 사용하여 예측 행동을 분석하면 운전자가 취할 수 있는 특정 의도나 행동을 미리 예측할 수 있습니다. 예를 들어, 차량이 멈추거나 시동이 꺼져 있거나 안전벨트가 풀려 있거나 운전자 또는 동승자가 문 손잡이에 손을 뻗는 등 차량의 다양한 신호와 운전자의 신체 움직임을 결합하여 "차에서 내린다"는 단순한 의도를 추론할 수 있습니다. 그런 다음 자전거가 접근하거나 주차 브레이크가 켜져 있지 않은 경우 경고하도록 DMS를 구성할 수 있습니다.

이혼으로 가는 고속도로

A driver who is not focused due to emotional stress is less likely to pay attention to road and traffic conditions. In fact, according to the Future of Safety Research Study from General Motors, drivers are almost ten times more likely to get into a crash if they drive in a highly elevated emotional state. This is especially true for those that have lost that loving feeling, to reference some more1960s pop music, because divorce tops the charts as the reason for car accidents occurring due to emotional stress. Research shows that the risk of a traffic accident quadruples during a divorce or separation. Oddly, it works the other way around too: getting into a car accident can lead to divorce. According to divorce lawyers, the stress, financial problems or even dealing with personal injury can make even strong relationships less tenable. Yikes.

아직 이혼 감지 자동차 시장이 크지는 않겠지만(그러기를 바랍니다), 비합리적이거나 부정적인 감정 상태를 감지하는 것은 생명을 구할 수 있습니다. 스트레스는 일상적인 압박에 대한 우리 몸의 정상적인 반응이지만, 운전 중에는 아드레날린과 코르티솔을 포함한 호르몬이 분비되어 부작용을 일으킬 수 있습니다. 이러한 호르몬은 더 높은 수준의 공격성을 유발하고 판단력 저하, 성급한 결정을 유발하며 때로는 감정적인 도로 위 분노를 유발할 수 있습니다. 스트레스가 너무 심하면 피로, 우울증, 울음을 유발할 수 있으며, 이는 운전 중 피해야 할 명백한 상태입니다.

자세, 호흡수, 가슴 움직임, 스티어링 휠을 두드리거나 안절부절못하는 손가락, 얼굴의 특정 부위 근육 뭉침 등의 신호를 통해 운전자의 감정적 스트레스를 감지할 수 있는 방법은 여러 가지가 있습니다. 심호흡을 하거나, 차를 세우고 산책을 하거나, 잔잔한 클래식 음악으로 음악을 체계적으로 변경하도록 상기시키는 기능을 구축하면 운전자가 사고나 이혼으로부터 벗어날 수 있습니다.

질병 및 장애

세계 최고의 운전자도 운전 중에 의학적 문제가 발생할 수 있습니다. 하지만 DMS를 사용하여 지병이 있는 운전자를 위한 차량 내 감지 기능을 설계하면 차량이 "괜찮으십니까?"라고 질문하여 위험에 처한 운전자의 안전을 개선하고 불안감을 줄일 수 있습니다.

When looking at three common ailments relating to traffic accidents, statistics have shown that diabetic events are behind 20% of crashes, heart attacks account for an additional 11% and drivers with ADHD are 37% more likely to get into a crash, especially in the first 4 years of having a license.

많은 자동차 제조업체는 브랜드 아이덴티티를 관리와 안전에 기반을 두고 있습니다. 한 걸음 더 나아가 의료 및 정신적 웰빙을 통합하는 것은 진지하고 자비로운 차별화 요소가 될 수 있습니다.

물론 졸음 감지는 여전히 운전자 모니터링 시스템의 중요한 구성 요소이지만, 더 많은 비전통적인 문제를 해결할 수 있도록 기능을 확장하면 도로 안전과 운전자의 주의력을 크게 향상시킬 수 있다는 것은 분명합니다. 다양한 주의 산만 문제를 해결하고, 인지 상태를 모니터링하고, 운전자의 의도를 예측함으로써 DMS는 모두를 위한 더 안전한 운전 환경과 더 나은 자동차를 만드는 데 기여할 수 있다고 믿습니다.

첨단 운전자 부주의 경고 시스템(ADDW)에 대한 규정

유럽 운전자 모니터링 규정(EU) 201972144 에 대해 자세히 알고 싶으신가요? 유럽의회에서 발행한 설명 자료 사본을 다운로드하세요.